Nach Deutschland und Belgien erweitert Donkervoort sein offizielles Dealer & Service Netzwerk dieses Mal in Frankreich. Die bekannten französischen Händler für historische und exklusive Sportautos Jean Lain Vintage und Beaumont Automobiles dürfen sich ab heute offiziell Donkervoort Händler und Servicestation nennen. Donkervoort hofft hiermit auf eine weitere Zunahme des Wachstums in Frankreich, wo die Marke eine tiefverwurzelte Geschichte hat. Bestehende und neue französische Kunden von Donkervoort werden dank dieser Erweiterung noch besser auf dem Gebiet von Verkauf, Service und Support bedient.

Die beiden Unternehmen werden sich als Donkervoort Händler und Servicestation um Reparaturen und Service von Donkervoort-Wagen kümmern und darüber hinaus erste einführende Gespräche mit Interessenten an einem (neuen oder gebrauchten) Donkervoort führen. Darüber hinaus verfügen beide Unternehmen in Kürze über Vorführwagen von Donkervoort. Selbstverständlich erfolgen alle Aktivitäten in enger Zusammenarbeit mit Donkervoort Automobielen und mit deren Unterstützung.

Beaumont Automobiles ist bereits seit 25 Jahren anerkannter Spezialist für Sport- und high-end Automobile sowie im Besitz einer prächtigen Niederlassung mit Showroom in der französischen Hauptstadt Paris in der Nähe des Champs de Mars. Es war die Emotion und die Leidenschaft für besondere Autos, die Beaumont in Kontakt mit Donkervoort brachte.

“Wir sind sehr glücklich Donkervoort als Händler und Servicestation in Nordfrankreich vertreten zu dürfen. Wir freuen uns auf die Ankunft unseres Donkervoort D8 GTO und darauf die Donkervoort Passion an neue und bestehende Donkervoort-Begeisterte zu weiterzugeben!”
Steven Beaumont – Beaumont Automobiles

Jean Lain Vintage sitzt in Aix-les-Bains, in der Nähe der schweizer Grenze. Jean Lain Automobiles, einer der größten VW- und Audi-Händler, startete das Schwesterunternehmen für exklusive und klassische (Sport)wagen im Jahr 2011. Die Liebe zu exklusiven Sammlerobjekten und Premium-Automobilen führte zur Zusammenarbeit mit Donkervoort.

„Wir freuen uns sehr auf unsere Zusammenarbeit mit Donkervoort. Ein tolles Familienunternehmen wie wir mit sehr emotionalen und qualitativ hochwertigen Produkten. Sie sind herzlich willkommen in unserem Showroom!“
Xavier Lain – Jean Lain Vintage

„Angesichts der wachsenden Nachfrage aus Frankreich und unseres großen bestehenden Kundenkreises war die Erweiterung auf mehr Händler an wichtigen Standorten in Frankreich für uns ein logischer Schritt. Wir freuen uns auf eine lange und fruchtbare Zusammenarbeit mit sowohl Beaumont Automobiles als auch Jean Lain Vintage.“
Denis Donkervoort – Donkervoort Automobielen

Um den Beginn dieser neuen Partnerschaften zu feiern, wird der brandneue D8 GTO-40 in Frankreich auf Tour sein. Zusammen mit Beaumont Automobiles startet der D8 GTO-40 vom 6. bis 8. Juli beim Le Mans Classic. Am 9. Juli wird das Auto in Paris bei Beaumont Automobiles präsentiert.

Die Route führt den D8 GTO-40 an wichtige Orte wie Straßburg und Genf vorbei. Ab dem 15. Juli präsentiert Donkervoort zusammen mit Jean Lain den Sportwagen an der Côte d´azur. Am 19. Juli wird die Tour in der Toulouser Region abgeschlossen.

Zögern Sie nicht, sich mit Donkervoort Automobielen oder den neuen Partnern in Verbindung zu setzen, um einen Termin zu vereinbaren. Mit großer Freude bringen wir Ihnen den D8 GTO-40 näher!

Donkervoort Automobielen produziert seit 40 Jahren hightech Leichtbausportwagen für purstes Fahrvergnügen. Seit mehr als 10 Jahren zeigt der niederländische Autohersteller außerdem eine beachtliche Entwicklung im Bereich innovativer Materialien. Resultat: eine Single-Shot-Produktionsmethode für Kohlenstofffaser EX-CORE®, die für ultrastarke und superleichte Kohlenstoffkomponenten sorgt. Diese Technologie ist so innovativ, dass sie aus mehr als 2.300 nominierten als eine von 50 für den European Innovation Grant in High-Tech Materials and Advanced Manufacturing Technologies von Horizon 2020* ausgewählt wurde (*Innovationsprogramm für Hightech- Scale-ups der Europäischen Union). Gerade einmal zwei weitere niederländische Innovationen wurden ausgewählt.

In Zeiten, in denen die Emissionsanforderungen für Kraftfahrzeuge verschärft werden, ist die Gewichtsreduktion von Autos der Schlüssel zum Erfolg. Sowohl große als auch kleine Kraftfahrzeughersteller suchen eifrig nach Methoden, das Gewicht zu reduzieren.

Leichtbau – seit 40 Jahren einer der wichtigsten Kernwerte von Donkervoort Automobielen. Kohlenstofffaser, auch bekannt als Carbon, spielt hierbei eine wesentliche Rolle und resultiert aus der kontinuierlichen Suche nach leichteren, stärkeren und sicheren Fahrzeugkonstruktionen.

Das Streben nach noch leichteren und stärkeren Kohlenstoffkomponenten, hat Donkervoort in den vergangenen Jahren intern die patentierte Kohlenstofffasertechnologie EX-CORE® entwickeln lassen. Andere wichtige Anforderungen: eine möglichst kurze Produktionsdauer und möglichst viel Spielraum im Bereich Design.

EX-CORE® erfüllt all diese Anforderungen. Die Single-Shot-Produktionstechnologie überzeugte bereits bei den Türen der D8 GTO-Serie: sowohl die Tür als auch das Scharnier, die Innen- und Außenschale sowie der Schaumkern, können gleichzeitig produziert werden. Um das zu erreichen, wurden nicht nur der Schaumkern und die Produktionstechnologie, sondern auch eine interne Tooling-Technologie mit Oberflächenerwärmung entworfen. So ergibt sich ein kompletter Stand-Alone-Produktionsprozess, der außerdem einzigartige Freiheiten im Bereich von Design und Funktionalität bietet. Darüber hinaus scheint er sich gut für Massenfertigung zu eignen. Eine fortschrittliche Innovation, die als solche auch die Aufmerksam von OEM´s auf sich zieht.

Fortschrittlich und einzigartig, so findet auch die Europäische Union, die EX-CORE® für Horizon 2020 nominiert hat. Das Programm der Europäischen Kommission fördert und unterstützt fortschrittliche Unternehmen dabei, einzigartige Innovationen schneller auf den Markt zu bringen, um so ein schnelleres Wachstum zu fördern. EX-CORE® wurde aus mehr als 2.300 Nominierten aus ganz Europa für das Förderprogramm ausgewählt.

Donkervoort Automobielen wird die Unterstützung dazu einsetzen, die Technologie EX-CORE® weiterzuentwickeln und sie auf den internationalen (Automobil-)Markt zu etablieren. Des Weiteren führt das Scale-up zu einer starken Zunahme der Personalnachfrage, insbesondere im Bereich von Verbundwerkstoffen. Interessierte, die dies als tolle Chance sehen, können sich auf die neuen Stellenanzeigen unter folgendem Link bewerben.

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Seit 40 Jahren ist Donkervoort Automobielen als Hersteller von reinen, High-Tech- und ultraleichten Sportwagen mit entsprechenden Spitzenleistungen bekannt. Gebaut mit Liebe und Handwerkskunst. Dieses Wochenende feierte der niederländische Autohersteller sein 40-jähriges Jubiläum. Zu Ehren dieses wunderbaren Meilensteins hat Donkervoort ein spektakuläres Jubiläumsmodell vorgestellt. Der D8 GTO-40.

Am 1. Juli 1978 startete der 28-jährige Joop Donkervoort den Motor des allerersten Donkervoort, der S7. Das Dröhnen des Motors läutete den Start von Donkervoort Automobielen ein.

40 Jahre später hat Donkervoort sich vom Traum eines Jungen Mannes zum internationalen Synonym für Leichtbau, (Rekord-) Performance und purem Fahrerlebnis entwickelt.
Gegen den Strom, als Pionier in einer heißumkämpften Industrie. Die Suche nach noch besserem, leichterem und schnellerem endet nie.

Dem S7 folgten viele weitere Donkervoort-Modelle wie z.B. der D10 welcher 1988 den Beschleunigungsweltrekord aufstellte. Die S8 und D8 Serie, welche sogar in einer internationalen Gentlemen’s Rennserie starteten. Der Donkervoort Cup wurde zehn Jahre lang ausgetragen. Die Speerspitze der D8 Serie, der D8 270 RS, ergatterte den Rundenrekord auf der Nürburgring Nordschleife zweimal. Zu guter Letzt, der geschlossene Donkervoort, der D8 GT, welcher 2011 im 24H Rennen in Dubai gewann.

Zu Ehren des 40-jährigen Jubiläums stellt Donkervoort ein exklusives Jubiläumsmodell vor, die neue Speerspitze: der D8 GTO-40. Der D8 GTO-40 ist die Personifikation der Donkervoort DNA. Ein ultimativer Supersportwagen, der für ein ungefiltertes Fahrerlebnis und die reinste Verbindung zwischen Auto und Fahrer sorgt.

Leichtgewicht. Seit 40 Jahren einer der Grundwerte von Donkervoort. Dank verschiedener Innovationen konnte die Konstruktion des D8 GTO-40 in vielerlei Hinsicht Gewicht sparen. es macht das Jubiläumsmodell zum leichtesten GTO aller Zeiten.

Donkervoort hat auch die patentierte Kohlefasertechnologie EX-CORE® entwickelt, die für noch leichtere und stärkere Carbonkomponenten sorgt. So innovativ, dass sie kürzlich sogar für den EU-Innovationszuschuss für Hightech-Materialien nominiert wurde. Die EX-CORE® Technologie wurde im D8 GTO-40 großflächig eingesetzt.

Die Basis des D8 GTO-40: der Gitterrohrrahmen. In Zusammenarbeit mit der Entwicklungsabteilung des renommierten Stahlproduzenten Tata Steel wurde ein Chassis entwickelt, welches noch steifer bei geringerem Gewicht ist. Dies führt zu einer Zunahme der Torsionssteifigkeit von nicht weniger als 15 Prozent, während das Gesamtgewicht des Chassis reduziert wurde.
In Kombination mit den tragenden EX-CORE®-Karosserieteilen ergibt dies eine unübertroffene Sicherheit und Torsionssteifigkeit.

Die extreme Gewichtsoptimierung führt sich an jeder Komponente fort, was das Fahrerlebnis in jeder Hinsicht fördert: Der Titan-Auspuff, eine Lithium-Ionen-Batterie oder auch die wellenförmigen Bremsscheiben.
Ein Highlight das nicht nur optisch ein Hingucker ist – der D8 GTO-40 kann mit einzigartigen und ultraleichten Carbon-Felgen ausgestattet werden!

Endergebnis: Der D8 GTO-40 ist im Vergleich zum D8 GTO 2011 um nicht weniger als 22 Kilogramm * leichter.

Das Design konzentrierte sich beim D8 GTO-40 auf eine Steigerung des Abtriebs und die aerodynamische Balance. Dies spiegelt sich sofort im markanten Design des Autos und in den aerodynamischen Details wider.
Vom integrierten Frontspoiler bis zum Heckdiffusor. Zusätzliche Kühlung für den Antriebsstrang, die Hinterräder und die Bremsen wird durch die zusätzlichen Luftkanäle in der Front, den hinteren Kotflügeln und der Heckstoßstange erreicht.

Die optischen Innovationen machen den D8 GTO-40 zu einem unglaublich vielseitigem Donkervoort. Bei Bedarf komfortabel für Touren und perfekt für die Rundenzeitenjagd auf der Rennstrecke. Als Fahrer kann das Auto mit einer Vielzahl von Möglichkeiten ausgestattet werden. Sie entscheiden wie Ihr Donkervoort ausgerichtet werden soll. Individuelle Optionen, die der Persönlichkeit und den Wünschen des Fahrers keine Grenzen setzen.
Das ausgesprochene Highlight sind die 100% Carbon-Felgen.

Jedes Feature ist persönlich, individuell und immer unter Beibehaltung der Spitzenleistungen sowie des ultimativen Fahrerlebnisses.

Der D8 GTO-40 hat einen Startpreis von € 159.600,- exkl. Steuern und wird in einer limitierten Auflage von 40 Stück hergestellt. Im Vorverkauf wurden mehr als 50 Prozent dieser Auflage verkauft.

*Leergewicht einschließlich leichter Optionen

Photo credits: G.F. Williams
Ort: Lelystad Airport
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Tienhoven, 1978. Der 28-jährige Joop Donkervoort startet den Motor eines S7, das erste Auto, das seinen Namen tragen wird. Ein Gefühl von Aufregung, Vorfreude, Begeisterung und vielleicht ein wenig Angst. Der satte Sound des Motors symbolisiert das große Risiko, einen Traum, den viele haben zu verwirklichen.

Ein wichtiger Moment, der den Beginn von Donkervoort Automobielen bedeutet. Ein lang gehegter Kindheitstraum, nämlich das besten und perfekteste Fahrerlebnis zu schaffen, wird Wirklichkeit. Tapfer, aber auch eigenwillig und perfektionistisch. Denn auch das charakterisiert Joop Donkervoort.

Seitdem rudert Donkervoort als Pionier in einer viel befahrenen Branche gegen den Strom und das Streben nach ultimativer Performance und Fahrspaß endet nie. Nicht ohne Kampf und mit Augenblicken, in denen Beharrlichkeit und Ausdauer das Motto war. Mit dem festen Glauben und Vertrauen in das Auto und immer hartnäckig damit beschäftigt, das zu erreichen, was einst nur ein Traum war. Unterstützt von der Begeisterung der Donkervoort-Fahrer und dem unermüdlichen Einsatz des Teams, das vor etwa 10 Jahren auch die zweite Generation Donkervoort begrüßte. Wie ein David in einer Welt voll Goliaths ist Donkervoort im Laufe der Zeit zum Synonym für Leichtgewicht, Spitzenleistung und Handwerkskunst geworden. Die Marke hat sich eine rechtmäßige Position in der internationalen Supercar-Industrie erkämpft.

Am Samstag, dem 12. Mai 2018 feiert Donkervoort sein 40. jähriges Jubiläum. Ein Meilenstein, auf den wir stolz sind und den wir feiern möchten. Wir möchten auf 40 Jahre Geschichte zurückblicken, aber auch einen Blick in die Zukunft von Donkervoort werfen.

Anlässlich des 40. Jahrestages enthüllt Donkervoort als erstes ein speziell entwickeltes Jubiläumslogo. Ein Symbol für 40 Jahre Donkervoort und ein Verweis auf die Zukunft…

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Donkervoort baut in Europa weiter aus. Das Service- und Vertriebsnetz breitet sich diesmal, dank einer neuen Zusammenarbeit, in Belgien aus. Van Eyken Motors BVBA, zentral in der Stadt Brüssel ansässig, wird von nun an offizielle Händler- & Service-Station sein. Hiermit hofft Donkervoort, den belgischen Markt, auf dem die Marke bereits seit ihrer Gründung aktiv ist, weiter ausbauen zu können. Bestehenden Kunden profitieren von einem noch höheren Serviceniveau sowie Unterstützung.

Van Eyken Motors befindet sich in Herent bei Leuven. Der Betrieb wird von Kenny van Eyken geführt und hat in den vergangenen Jahren einen ausgezeichneten Ruf als Spezialist für exklusive Sportwagen erworben. Kenny van Eyken ist im Automobilsport aktiv und mit Erfolg Rennen fährt. Es war die Leidenschaft für den Automobilsport, die Donkervoort und Van Eyken Motors zusammengeführt hat.

Van Eyken Motors wird sich als Donkervoort Händler und Servicestation um Reparaturen und Service von Donkervoort-Wagen kümmern und darüber hinaus erste einführende Gespräche mit Interessenten an einem (neuen oder gebrauchten) Donkervoort führen. Ab Sommer 2018 steht außerdem ein funkelnagelneuer Donkervoort D8 GTO RS für ein erstes Kennenlernen und/oder Probefahrten im Ausstellungsraum. Selbstverständlich werden all diese Aktivitäten in enger Zusammenarbeit und Unterstützung von Donkervoort Automobielen durchgeführt.

“Wir sind sehr froh über diese Entwicklung und freuen uns auf eine lange, fruchtbare und erfolgreiche Zusammenarbeit!”
Verkaufsleiter – Donkervoort Automobielen B.V.

Donkervoort. No Compromise.

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Der stolze Eigentümer des abgebildeten Donkervoort D8 GTO RS ist der ehemalige belgische Radrennfahrer Tom Boonen, der hiermit den allerersten RS in Belgien besitzt.

Bildnachweise: Lilla Leopold
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Van Eyken Motors
Nieuwe Bornestraat 47
3012 Wilsele
T: + 32 (0) 16 88 52 01
E: info@vaneykenmotors.be

Die Produktion des D8 GTO RS ist in vollem Gang und die ersten 20 Boliden wurden inzwischen ausgeliefert. Diese Woche verlässt auch das allererste Exemplar der D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition – ausgeführt in Donkervoort Monte Carlo Blue Carbon – die Donkervoort Manufaktur in den Niederlanden in Richtung zweite Heimat Deutschland. Dieses Sondermodell wurde vollständig aus Sichtkohlefaser hergestellt. Diese Technik, bei der die einzigartige, charakteristische Faserstruktur des Materials sichtbar bleibt, akzentuiert noch stärker den Hightech- sowie rasanten Charakter des RS. Das erste Exemplar dieses Blickfangs wurde außerdem mit einer auffallenden und innovativen transparenten Lacktechnologie ausgeführt, die den RS mit einer prächtigen blauen Farbe versieht, aber das Gewebe der Kohlefaser sichtbar lässt.

Die Bare Naked Carbon Edition betont den Hightech- sowie den ultraleichten und rasanten Charakter des D8 GTO RS. Dank der Kombination aus dem kräftigen Audi 2,5 l R5 TFSI, der Ur-Sportmotoren, und dem geringen Gewicht der Sichtkohlefaserkomponenten, beschleunigt er in nur 2,7 Sekunden von 0-100 km/h. Sowohl das Exterieur als auch das Interieur dieses – cosmetic-only – Sondermodells besteht nahezu vollständig aus diesem unverkennbar starken und leichten Material. Die Karosserie, von der animalischen Front bis zum Diffusor, sind in Sichtkohlefaser ausgeführt. Auch Innen führt sich dies fort, unter anderem sind der Tunnel, die Türen, der Fensterrahmen, das Armaturenbrett und die Sitze in Kohlefaser gefertigt. Keine Details wie z.B. die Gurt- und Stabilisatorabdeckungen, das Zündschloss- und das Scheinwerfergehäuse in Sichtkohlefaser runden das Paket ab.

In den vergangenen 10 Jahren hat Donkervoort seine Aktivitäten vom ausschließlichen Entwerfen und Produzieren von leichtbau Sportwagen allmählich auf das Entwickeln und Integrieren von innovativen Materialien erweitert. Dies ist eine direkte Folge der fortstrebenden Suche nach leichteren, stärkeren und sichereren Fahrzeugkonstruktionen.

Eine von Donkervoorts aktuellsten Entwicklungen ist die X-CORE-Technologie: Eine fortschrittliche und patentierte Herstellungsmethode von Kohlefaserkomponenten, wobei eine Komponente in einem einzigen Produktionszyklus hergestellt werden kann. Wo die Komponenten der Karosserie normalerweise aus einer Innen- und einer Außenschale aufgebaut sind, verbindet das X-CORE-Verfahren die Schalen mittels einer bärenstarken und innovativen Sandwich-Schaum-Konstruktion. Die Weltpremiere bei der Verwendung von X-CORE-Kohlefaserkomponenten erfolgte natürlich am D8 GTO RS, dessen Karosserie zu 95 % aus Kohlefaser besteht und hierdurch nachweislich leichter und steifer wurde.

Fortschrittlich und einzigartig, findet auch die Europäische Union, die diese Technologie unterstützt. Dabei genießt die Produktionsmethode inzwischen auch die Aufmerksamkeit anderer Hersteller, sowohl aus der Automobil- und Luftfahrtindustrie als auch aus dem Yachtbau.

Jede Bare Naked Carbon Edition wird einem einzigartigen Lackier(sprüh-)verfahren unterzogen, wobei jede Kohlefaserkomponente manuell mit einer transparenten UV-Lackschicht versehen wird. Es wurden die neuesten Technologien auf diesem Gebiet angewendet, um den Donkervoort-Besitzern noch eine zusätzliche Möglichkeit an Individualität zu bieten. Dem transparenten Lack wird eine spezielle Farbpigmentierung hinzugeführt. Diese Mischung sorgt dafür, dass die Fasern sich in Farbe hüllen. Das Ergebnis: Eine einzigartige und vor allem ins Auge springende GTO-RS Naked Carbon Edition in Farbe! Donkervoort entwickelte diese Technologie in enger Zusammenarbeit mit R-M® – der Premium-Lackmarke von BASF.

Die Verwendung von Sichtkohlefaser-Komponenten liefert im Vergleich mit einer (auf die übliche Weise in Farbe) gespritzten Kohlefaserkomponente außerdem einige Kilo Gewichtseinsparung.

Der D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition ist ein Sondermodell von 15 Exemplaren und hat einen Einstiegspreis von € 182.000,- zzgl. Steuern. Der von der internationalen Presse als auch Donkervoort-Fahrern bejubelte reguläre D8 GTO RS – eine limitierte Serie von 40 Exemplaren – ist inzwischen vollständig ausverkauft.

Donkervoort. No Compromise.

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Bildnachweis: George F. Williams
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Auch im Jahr 2017 wird Donkervoort Automobielen den Kurs der Erneuerung, Vertiefung und Verbreiterung fortsetzen. Dazu gehören die Einführung des neuen Donkervoort D8 GTO RS und die Eröffnung einer zweiten Filiale in der prächtigen Classic Remise in Düsseldorf. Donkervoort ist mehr als je zuvor auf renommierten, legendären und hoch interessanten Veranstaltungen im In- und Ausland vertreten. Aber das ist nicht alles! Eine viel größere Gruppe von Autoliebhabern wird sich in diesem Jahr das ikonische Donkervoort-Gefühl zu eigen machen können, denn in diesem Frühjahr präsentiert Donkervoort Automobielen voller Stolz in Zusammenarbeit mit dem bekannten niederländischen Kleidungskonzern Only For Men die Kollektion Donkervoort Wear: eine exklusive, schicke Casual-Kollektion für Männer, die sich mit den Kernwerten von Donkervoort identifizieren.

Jedes Kleidungsstück der Donkervoort-Wear-Kollektionen wurde mit dem Ziel entworfen, die Aktivitäten und den Lebensstil der Donkervoort-Fahrer (und der Donkervoort-Liebhaber) zum Ausdruck zu bringen. Die Kollektionen bestehen – genau in der gleichen Weise, wie Donkervoort seine Sportwagen baut – aus hochwertigen Materialen und ihre Verarbeitung strahlt besonderen Luxus aus.

Die erste Donkervoort-Wear-Kollektion von Only for Men umfasst Sakkos, Pullover, Hemden und Polohemden, die die charakteristischen Markenwerte beider Marken zum Ausdruck bringen. Zur Frühjahrskollektion gehört auch ein spezielles RS-Polohemd, das auf den neuen Donkervoort D8 GTO RS verweist. Ab Mai beinhaltet die Kollektion auch einige „Donkervoort Icons“, die das wahre Donkervoort-Gefühl besonders unterstreichen. Ein auffallendes Kleidungsstück in dieser Icons Collection ist ein leichtes Sakko, das in jeder Situation völlig knitterfrei bleibt. Auch wenn ein Donkervoort-Fahrer bei einer anspruchsvollen Tourfahrt seine Fahrkünste unter Beweis gestellt hat, sieht er in diesem Sakko noch immer perfekt repräsentativ aus.

Amber Donkervoort: „Mit dieser fantastischen neuen Erweiterung der Marke Donkervoort geht ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung. Unter dem Motto No compromise & live like you drive haben wir im vergangenen Jahr in enger Zusammenarbeit mit Only for Men an dieser Erweiterung der Welt von Donkervoort gearbeitet. Wir haben uns gefragt, was am besten zu den Fahrern und Liebhabern von Donkervoort passt und welche Kleidung beim Fahren am komfortabelsten sitzt. Es erfüllt uns mit großem Stolz, die Kollektion Donkervoort Wear – zusammen mit Only for Men – präsentieren zu können. Wir freuen uns auf einen guten Start und die künftigen Erweiterungen dieser attraktiven Kleidungskollektion.“

Die Kollektion Donkervoort Wear (Frühjahr/Sommer) ist ab März 2017 exklusiv bei den (Online) Shops von Donkervoort Automobielen und Only for Men erhältlich.

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Am letzten Samstag eröffnete die Donkervoort Automobielen GmbH feierlich die neue Niederlassung in Deutschland. Mehr als 300 geladene Gäste besuchten die große Ausstellungsfläche mit angebundener Werkstatt, die sich in der Classic Remise Düsseldorf befindet. Dieser Standort, ein denkmalgeschützter, liebevoll restaurierter Ringlokschuppen im Düsseldorfer Stadtteil Wersten, beherbergt ständig mehr als 300 Oldtimer und andere besondere Fahrzeuge und ist daher ein idealer Standort für die hochindividuellen Fahrzeuge von Donkervoort.Während der Eröffnung konnte auch der jüngste Spross des Donkervoort-Produktangebots – der D8 GTO-RS – zum ersten Mal live bewundert werden. Drei Fahrzeuge aus der nun angelaufenen Produktion weckten erwartungsgemäß hohes Interesse der Besucher. Mit dieser zentral gelegenen neuen Niederlassung baut Donkervoort seine Präsenz auf dem deutschsprachigen Markt weiter aus.

Showroom mit angebundener Werkstatt
In der neuen Niederlassung verfolgt Donkervoort ein Full-Service-Konzept für seine Kunden. Vom Verkauf über den Kundendienst bis hin zu Reparaturen werden alle Dienstleistungen angeboten. Die exklusive Donkervoort-Ausstellungsfläche mit der integrierten Werkstatt ist als wichtige, zentrale Verkaufsstelle für Deutschland und die umliegenden Länder vorgesehen. Auf der Ausstellungsfläche – die auch einen modernen Bürobereich und eine gemütliche Konfigurations-Lounge umfasst – sind sowohl die neuesten Modelle als auch eine Auswahl gebrauchter Donkervoort-Fahrzeuge zu besichtigen. Ein gut ausgestatteter Zubehör- und Merchandisingbereich vervollständigt das Angebot. In der geräumigen, modern ausgerüsteten Werkstatt können Donkervoort-Fahrer ihre Wagen warten, überholen und reparieren lassen. Außerdem haben Sie in der Classic Remise die Möglichkeit, ihr gutes Stück warm und sicher in einer der rund um die Uhr bewachten und klimatisierten Glasgaragen unterzustellen.

Donkervoort Automobielen GmbH
„Deutschland ist einer unserer wichtigsten Absatzmärkte und wir sehen in den letzten Jahren immer mehr Donkervoorts auf deutschen Straßen und Rennstrecken. Mit der Eröffnung unserer neuen Niederlassung an einem so wunderbaren und inspirierenden Ort im zentral gelegenen Düsseldorf wird unsere Marke für den deutschen und auch den internationalen Markt noch besser erreichbar. Mein Team und ich freuen uns schon sehr darauf, den deutschen Markt in den kommenden Jahren weiter zu erobern und unsere Kunden und Interessenten bei Ankauf und Pflege ihres Donkervoorts zu unterstützen, aber vor allem auch dafür zu sorgen, dass sie noch mehr Spaß an und mit ihrem Wagen haben.”

Alexander Thorstensen – Geschäftsführer der Donkervoort Automobielen GmbH

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Bildnachweis : Matthias Kierse
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Rückkehr einer Legende! Mit den grandiosen Ambitionen seines Vorgängers D8 270RS, der 2004 und 2006 den weltberühmten Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife fuhr, schickt Donkervoort den Super-Sportwagen D8 GTO-RS zurück auf die Piste. So wurde in den letzten drei Jahren das Fahrzeug völlig neu entwickelt. Ein Donkervoort der nächsten Generation, der ultimative Rekordbrecher. Extremer, schneller und noch mehr purer Fahrspaß. Wir stellen vor: der Donkervoort D8 GTO-RS.

Verbesserte Leistung, bessere Aerodynamik
Der im Cigar-on-Wheel gezeichnete Rennwagen mit Straßenzulassung wird von einem 2,5-l-Fünfzylinder mit Turbolader ausgestattet. Der R5 TFSI wurde vom Motorenentwicklerteam auf die besonderen Anforderungen eines Sportwagens mit Formel-1-Genen weiter optimiert. Unter anderem konnte das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich gesteigert werden. Damit beschleunigt der GTO noch schneller als das aktuelle GTO-Modell.
Der Donkervoort D8 GTO-RS erfüllt die Euro-6-Abgasnorm.

Die Optimierung der Aerodynamik ist eines der wichtigsten Themen beim Entwurf des D8 GTO-RS. Im Vergleich zum D8 GTO gelang es, den Luftwiderstand um mehr als 20 Prozent zu reduzieren und den Anpressdruck um ein Vielfaches zu steigern. So wirken bei hohen Geschwindigkeiten 50 kg auf der Vorderachse und 50 kg auf der Hinterachse.
Das neue Frontdesign, die schnittige Karosserie mit einer völlig geschlossenen Carbon-Bodenplatte inklusive Seitenschwellern, die schnörkellos formgegebenen und mühelos herausnehmbaren Türen bzw. Türoberteile sowie die verschiedenen kleinen Spoiler und Leitbleche tragen alle zum Anpressdruck bei.
Durch die signifikanten aerodynamischen Verbesserungen wird nicht nur die Stabilität des Wagens bei hohen Geschwindigkeiten gesteigert, sondern auch die Spitzengeschwindigkeit.

Novum
Im GTO-RS ist außerdem ein Novum enthalten: Donkervoort verwendete zum ersten Mal die unternehmensintern entwickelte patentierte X-Core-Produktionsmethode für Carbon-Komponenten. Diese innovative Produktionsmethode, die inzwischen auch die Aufmerksamkeit anderer Autohersteller auf sich gezogen hat, bewirkt, dass die im RS verarbeiteten Carbon-Komponenten durch Anwendung eines einzigartigen Sandwich-Schaumverfahrens sowohl stärker als leichter ausfallen. In Kürze wird Donkervoort einen ersten Einblick in dieses besondere Produktionsverfahren bieten.

Neue Ausrüstung für echte Rennstreckenfans
Um auch den Ansprüchen eines echten Trackday-Fan gerecht zu werden, wurde auch das Fahrwerk wie auch die Radaufhängung auf maximalen Fahrspaß und beste Rundenzeiten getrimmt. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, den D8 GTO-RS mit einem einstellbaren Renn-ABS und ASR-System zu ordern. Ein automatisches Zwischengas ist Serie.

Innenausstattung
Der Donkervoort D8 GTO-RS überzeugt durch eine hochwertige Innenausstattung im puristischen Design. Keine überflüssigen Elemente lenken vom sportlichen Fahren ab. Den Designern gelang dennoch die Kombination von hochwertigen Elementen und einer hohen Funktionalität. Ein Blick auf die Bodenplatte und Getriebetunnel aus Sicht-Carbon verdeutlicht die High-End-Technik des Fahrzeugs und visualisiert den Rennsport-Charakter. Außerdem wurde die Innenausstattung um einige Funktionen erweitert, die unter anderem auf dem Lenkrad zu finden sind.

Begrenzte Auflage
Der D8 GTO-RS wird im Niederländischen Lelystad in stark limitierte Stückzahl produziert. Alle 40 Fahrzeuge werden in feinster Handarbeit gefertigt, ein großer Teil der verfügbaren Exemplare sind bereits verkauft.
Die Nachfrage nach Sonderausführungen ist ungebrochen, kaum ein Fahrzeug ähnelt dem anderen.
Donkervoort kommt derartigen individuellen Wünschen selbstverständlich gerne nach und entschloss sich darum, die RS-Serie eher als geplant um eine Bare Naked Carbon Edition und eine Race Edition zu erweitern.

Der D8 GTO-RS Bare Naked Carbon Edition ist ein Sondermodell, das vollständig aus Sicht-Carbon ausgeführt ist. So bleibt die einzigartige, charakteristische Faserstruktur des Hightech-Materials sichtbar. Von diesem Modell sind 15 Exemplare erhältlich.
Der D8 GTO-RS Race Edition wird nur in einer Stückzahl von 10 Exemplare produziert. Dieser RS ist ganz auf das Fahren auf Rennstrecken ausgelegt und wird mit einem (nicht für die Straße zugelassen) sequentiellen Getriebe und den zuvor genannten rundenzeitverbessernde Trackday-Merkmalen ausgestattet.

Von der gesamten Serie von 65 Stück wurden inzwischen 42 Exemplare verkauft.

No Compromise
Der D8 GTO-RS – Stronger, better, faster! Der Rekordbrecher für die Rennstrecke, in dem Sie anschließend völlig entspannt der Abendsonne entgegenfahren können.
Donkervoort. No Compromise.

Der erste D8 GTO-RS wird Ende 2016 zu einem Preis ab 151.173 € zuzüglich Steuern ausgeliefert. Gerne informieren wir Sie über die länderspäzifischen Steuern.
Liefertermin bei Bestellung 2016: Januar 2018.

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Bildnachweis: George F. Williams
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