Crafted by Donkervoort.
Created by YOU.

DONKERVOORT D8 GTO INDIVIDUAL SERIES

Après le succès rencontré par la D8 GTO-JD70, Donkervoort va encore plus loin en offrant un niveau de personnalisation propre aux hypercars à des prix de supercars.
L’Individual Series est-elle rapide ? Oui, la Donkervoort de route la plus rapide jamais créée !
Est-ce qu’elle tient la route? Mieux que jamais !
Est-ce qu’elle est belle? Et bien… ça, ça dépend uniquement de vous.

Nous vous présentons la D8 GTO Individual Series. Construite par Donkervoort. Créée par vous.

Accélération latérale <2G dans les virages
Puissance 435 chevaux
Couple 570Nm de couple
0-200 km/h en <7,7 secondes
Seulement 680 kg
Autant de fibre en carbone que vous le souhaitez

PLUS DE PUISSANCE, PLUS DE VITESSE

Elle est très puissante, grâce à une collaboration avec ABT Sportsline le moteur Audi 5 cylindres passe à 435 chevaux, 570 Nm de couple et une plus grande plage de puissance utilisable, le tout dans une voiture de 680 kilos.

Le gain de puissance permet d’effectuer le tour du Circuit de Spa-Francorchamps 1.4 seconde plus vite que la JD70, avec un gain de 11 km/h dans la ligne droite de Kemmel.

Les Donkervoort sont rapides, c’est connu. La véritable évolution proposée par la D8 GTO Individual Series est qu’elle ouvre les portes à des niveaux de configuration que l’on ne retrouve que sur les hypercars et ce au prix d’une supercar.

Si vous pouvez l’imaginer et que c’est légal, alors Donkervoort peut le faire.

Donkervoort profite déjà d’une grande expérience dans la personnalisation extrême. Avec la GTO Individual Series nous concentrons toute cette expérience en un seul modèle.

Alors, quelle est votre plus grande idée ? Promis, vous n’allez pas nous faire peur…

A QUEL POINT PEUT-ELLE VOUS CORRESPONDRE ?

La grande nouveauté de la D8 GTO Individual Series est qu’elle propose un niveau de personnalisation encore jamais vu dans une supercar.

Le niveau de personnalisation de l’Individual Series se calcule en centaines de milliers de combinaisons possibles.

Et probablement même plus car Donkervoort espère que les futurs propriétaires des Individual Series demanderont des éléments de personnalisation auxquels nous n’avons même jamais pensé – du moins pas encore.

Donkervoort peut livrer une Individual Series qui est créée pour des performance maximales ou pour un confort maximal ou tout ce que vous souhaitez entre les deux. Au-delà de ça, Donkervoort tentera de réellement faire de votre Individual Series votre Individual Series.

Si vous pouvez l’imaginer et que c’est légal alors nous ferons en sorte de le réaliser.

C’est le pari pris par Donkervoort de penser que ses propres ingénieurs, monteurs et techniciens sont dotés d’une imagination encore plus grande que celle de ses clients !

COMMENT CELA FONCTIONNE ?

Chaque Individual Series entame son existence sur une base de D8 GTO, afin de permettre à nos clients de disposer d’une feuille blanche pouvant laisser courir leur imagination. A partir de là, Donkervoort peut personnaliser la voiture et même créer des éléments uniques afin de livrer une voiture réellement en phase avec la personnalité et les préférences de ses clients.

Ce concept permet de partir d’une base la plus neutre possible afin de créer une Donkervoort qui rencontre toutes vos préférences. Que vos préférences se portent sur le circuit, la route, le design, le style ou le luxe, la Individual Series pourra s’adapter à ces préférences. Le potentiel de personnalisation de l’Individual Series est quasiment infini, débutant à l’extrémité du museau de la D8 GTO pour se terminer à l’ultime millimètre de l’arrière de la voiture.

IMAGINATION

La D8 GTO Individual Series permet aux clients Donkervoort de puiser profondément dans leur imagination, mais aussi dans notre liste d’options, afin de créer l’expérience automobile la plus personnalisée qu’il soit possible d’imaginer.

Elle crée aussi l’expérience de configuration la plus personnelle.

Quel autre constructeur de supercars vous inviterait à passer une journée entière avec un membre de la famille Donkervoort, ou un responsable du l’équipe de production pour configurer votre voiture jusqu’à ce que vous obteniez exactement ce que vous souhaitez ?

Les GTO Individual Series n’ont même pas besoin de peinture, puisqu’il est aussi possible de laisser la carrosserie en fibre de carbone et les éléments Ex-Core s’exprimer par eux-mêmes.

IMAGINEERING

Le focus sur la personnalisation n’a néanmoins pas détourné l’attention de Donkervoort des technologies avancées.

L’Individual Series peut être configurée avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports (avec différents pommeaux de vitesse au choix) ou avec une boite séquentielle à six rapports avec palettes au volant pour le circuit. Elle peut être équipée d’une direction à crémaillère standard ou d’une direction assistée électrique réglable. Elle peut bénéficier de freins standards ou d’étriers à six pistons avec un ABS de course. Les possibilités de choix mécaniques sont quasiment infinies.

Planifiée comme étant la dernière version de la légendaire génération D8 GTO, l’Individual Series propose une puissance portée à 435 chevaux, un couple de 570 Nm et une plage d’utilisation plus large.

Cette évolution du moteur est permise par la première collaboration entre le département du développement technique de Donkervoort et les experts allemands d’Audi, ABT Sportsline. Les deux sociétés sont hautement expérimentées dans l’art de tirer le meilleur du moteur essence cinq cylindres turbocompressé signé Audi Sport.
La puissance spécifique du moteur 2,5 litres est passée de 167 ch./litre à 174 ch./litre, tandis que le couple est resté constant à 560 Nm et ce dès 1750 tr/min.

L’intercooler upgradé offrant un débit plus libre a été renforcé, de nouveaux injecteurs de carburant remplacent les anciens et le moteur bénéfice de nouveaux réglages et d’une nouvelle gestion moteur.

De manière surprenante, l’augmentation de la puissance ne s’est pas faite au détriment de l’économie, la D8 Individual Series enregistrant 191 grammes d’émissions de CO2 par kilomètre sur le cycle WLTP et une consommation de 8 litres aux 100 kilomètres.

Nous sommes tellement excités par les possibilités de personnalisation que nous ne voulions pas vous ennuyer avec toutes les spécifications techniques. Nous vous invitons à les découvrir ici.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

L’Individual Series est la voiture la plus avancée que nous ayons jamais construite.
Nous n’avons pas voulu vous ennuyer avec tous les détails ici. Alors si vous le souhaitez, consultez les spécifications techniques complètes pour plus d’informations chiffrées.

Poids 680 kg
Puissance 435 bhp à 6430-7000 tours/min
Accélération 2,6 secondes 0-100 km/h

Moteur

Moteur AUDI 2,5L R5 TFSI
Configuration moteur Turbo, cinq cylindres en ligne
Alésage x course (mm) 82.5 x 92.8
Cylindrée (cc) 2480
Taux de compression (:1) 10
Puissance maximale (Ch/kW) 435/325
à (tours/min) 6430-7000
Puissance maximale (Nm) 570
à (tours/min) 1750-6350
Échappement Sortie latérale avec filtre à particules

Transmission

Type de transmission Débattement court, Tremec 5 vitesses, Talon pointe automatique
Rapports de transmission
I (:1) 2.95
II (:1) 1,94
III (:1) 1,34
IV (:1) 1,00
V (:1) 0,80
R (:1) 2.76
Ratio final (:1) 3.31
Différentiel À glissement limité

Performance

Poids/Puissance (DIN) (Ch/tonne) 640
Puissance par litre (Ch/l) 174
Accélération 0-100km/h (s) 2,6
Accélération 0-200km/h (s) 7,6
Vitesse maximale (km/h) 286
Propulsion Roues arrières
Poids à vide (kg) 680
Accélération latérale maximum 2.05g
Accélération longitudinale maximum 1.02g

Carrosserie

Nombre de portes Deux
Longeur/largeur/hauteur (mm) 3836/1850/1081
Empattement (mm) 2350
Largeur de voie, avant/arrière (mm) 1560
Rayon de braquage (m) 1585
Capacité du réservoir (litres) 48
Capacité du coffre (litres) 250
Carrosserie Fibre de carbone, aluminium

Consommation de carburant (avec pneus de route)

Combinée (l/100km) 8
CO2 (g/km - cycle WLTP) 191

Conduite et sécurité

Type de châssis Hybride carbone/aluminium/tubulaire acier
Suspension, avant Indépendante, double triangles, ressorts hélicoîdaux, amortisseurs Intrax réglables 4 voies, barre antiroulis réglable
Suspension, arrière Indépendante, double triangles, bras hockenheim, ressorts hélicoîdaux, amortisseurs Intrax réglables 4 voies
Freins, avant Disques B30-6 avec design en vague 310mm x 24mm, étriers six pistons Tarox avec répartition du freinage
Freins, arrière Disques BF30-6 avec design en vague 285mm x 24mm, étrier simplex (étrier 6 pistons en option)
Pneus, avant Nankang AR-1 235/45 17
Pneus, arrière Nankang AR-1 245/40 18
Roues, avant Alliage forgé 8x17"
Roues, arrières Alliage forgé 9x18"
Système d'aide à la conduite Contrôle de traction réglable
Volant Multifunction, système quick release
Tours de butée en butée 2,7
Turning circle (m) 11,6
Système de direction Crémaillère de direction

Equipement standard

Volant multifonction en cuir brut
Sièges en carbone avec recouvrement en cuir noir
Écran couleur digital AIM MXS Strada

Options notables

Air conditioné (ultraléger)
Arceau de sécurité Bilster Berg
ABS de course Bosch
Pack de design intérieur
Pack vent (réduction des turbulences)
Caméra de recul
Système d'alarme/td>
Phares xénon/td>
Écran couleur AIM MXS Pista
Caméra embarquée Aim Smartycam HD 2.1/td>
Siège de course en carbone
Harnais 6 points Luke
Schroth four-point harness
Harnais 4 points Schroth
Tunnel de transmission en carbone
Refroidissement du différentiel

Prix de base

Prix de base (21% de TVA inclus) € 197.109,00

INTERESSÉ(E) PAR LA D8 GTO INDIVIDUAL SERIES?

La première étape dans la création de la Donkervoort de toutes vos envies est de nous en parler. Cela peut se faire aussi simplement que par l’envoi d’un e-mail ou un coup de téléphone.

Pour de plus amples informations, une brochure ou un essai, merci de laisser vos coordonnées, et nous reviendrons vers vous aussi vite que possible.

PRIX

Pour la liste des prix de l’Individual Series, merci de cliquer sur le lien si-dessous.

SERVICES FINANCIER DONKERVOORT

Soyez rassurés, les Donkervoort conservent leur valeur, et cela depuis toujours.

La manière la plus simple de profiter de tout ce que l’Individual Series peut offrir est de contacter le Service Financier Donkervoort.

Le Service Financier Donkervoort propose deux formes de financement : le Donkervoort Private Lease et le Donkervoort Full Operational Lease.
Quelle que soit l’option, vous profiterez de mensualités particulièrement attrayantes qui sont le résultat de la valeur de revente particulièrement élevée de toutes les Donkervoort.

Cette caractéristique ne permet pas seulement un accès plus simple à la conduite d’une Donkervoort, mais vous permet de bénéficier immédiatement de la position de Donkervoort sur le marché des voitures de sport légères et rapides.