1-cve

Certificat d’authenticité

Depuis 1978, plus de 1 150 Donkervoort ont été construites à la main à Tienhoven, Loosdrecht et à Lelystad. Chaque Donkervoort est un exemplaire unique avec sa propre histoire. Dans de nombreux cas, les voitures sont entretenues et traitées avec grand soin. Cependant, les propriétaires de Donkervoort ne sont pas tous soigneux. De plus, toutes les Donkervoort n’est sont pas forcément entretenues par l’usine, la filiale Allemande ou un point service agréé par Donkervoort. Certaines voitures sont réparées ou « embellies » avec des pièces qui ne sont pas d’origine. Par ailleurs, la réparation des dommages n’est pas toujours effectuées conformément aux directives prescrites par l’usine, ce qui peut influencer les qualités de conduite uniques d’une Donkervoort.

C’est pour ces raisons que le certificat d’authenticité est un document important pour chaque Donkervoort.
Il vous permet, en tant que (futur) propriétaire, de connaitre avec précision l’état technique et optique de votre voiture ainsi que la mesure dans laquelle celle-ci est authentique. Le certificat d’authenticité est également un élément important pour les assureurs, experts et autres pour la détermination de la valeur de votre voiture.

Les avantages du certificat d’authenticité
Vous avez une vue claire et détaillée sur l’état actuel de votre (future) Donkervoort. Le certificat d’authenticité a un effet positif sur la conservation de la valeur de votre Donkervoort, tant auprès de votre compagnie d’assurances que lors de la revente de votre voiture.

Contrôles du certificat d’authenticité

La création d’un certificat d’authenticité requiert une inspection d’une durée d’environ 5 heures. L’inspection de la voiture est réalisée par des spécialistes de l’usine sur base d’une liste plus de 175 points répartis en 16 catégories. Dans certains cas Joop Donkervoort participe lui même à cette inspection. A la suite de cette inspection, trois notes entre 1 et 10 sont attribuées pour chaque catégorie. Pour chacune des 16 catégories une note est attribuée pour l’état technique, l’état optique et pour l’authenticité du véhicule. La moyenne de ces côtes est calculée et si la voiture obtient une note finale d’au moins six pour les trois classements, le certificat d’authenticité est accordé. Ce certificat doit être renouvelé chaque année.

Attention : certaines catégories sont plus importantes que d’autres pour la sécurité ou l’authenticité du véhicule. Dans le cas d’une note insuffisante (< 6 ) dans une de ces catégories plus importantes, le certificat d’authenticité ne sera pas accordé.

Après le contrôle, vous recevez trois documents :

1. Certificat d’authenticité : il contient notamment la prolongation annuelle du certificat
2. Rapport d’évaluation : une vue d’ensemble de toutes les notes obtenues par catégorie
3. Rapport d’inspection d’usine : un rapport de 9 pages qui décrit chacun des point de l’inspection

Questions fréquentes

Il existe un grand nombre d’amateurs et de propriétaires internationaux de Donkervoort neuves ou de seconde main. Bien qu’une série de barrières à l’achat et à la vente aient été supprimées en Europe, certains obstacles à la vente existe toujours. Il s’agit notamment de la BPM néerlandaise, de la TVA ou encore des procédure d’homologation longues et coûteuses. Pour y voir plus clair, vous trouverez ci-dessous un série de notions qu’il est important de connaître.

Reprises de voitures (y compris d’autres marques)
Si vous possédez déjà une Donkervoort et que vous souhaitez changer de modèle pour une des voitures que nous proposons à la vente nous serons enchantés de trouver une solution pour la revente de votre Donkervoort. Nous pouvons également proposer des reprises sur des voitures d’autres marque dans le cadre de l’achat d’une Donkervoort.

Différences entre les prix néerlandais et les prix à l’exportation
Pour certaines voitures proposées sur notre site deux prix différents sont indiqués. Un prix pour les Pays Bas et une prix à l’exportation. Lorsque la voiture est vendue aux Pays-Bas il est possible que l’impôt sur les voitures de luxe (BPM) soit réclamé à l’acheteur.  Si la voiture est exportée, l’acheteur paye un prix plus bas car la BPM ne s’applique pas.

TVA
Lors de l’achat d’une voiture à un particulier ou si un véhicule est acheté par un garage dans un des pays membres de l’union européenne, la TVA n’est pas due.

Homologation
Lorsqu’une voiture est exportée en dehors des Pays-Bas et homologuée dans un des pays de l’union européen, Donkervoort peut proposer des services d’homologation moyennant paiement. Les processus d’homologation sont réalisés en collaboration avec les points service de Donkervoort dans le pays concerné si cela est possible.

Autres questions
Si vous avez d’autres questions ou si vous désirez obtenir des informations supplémentaires ? N’hésitez pas à nous contacter!