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Donkervoort Cup

Donkervoort est une des rares marques de voiture qui permet de se rendre au circuit par la route, pour prendre part à une course et ensuite refaire le chemin inverse vers le domicile. A côté de la bonne réactivité sur la piste, la véritable caractéristique d’une classe de Gentlemen racing. C’est ce qui explique également le succès permanent pendant de nombreuses années (1993-2001) de la ‘Donkervoort Cup’. Une course pleine de classe avec des pilotes Donkervoort compétitifs et enthousiastes pendant des courses aux Pays-Bas, en Allemagne, en Belgique et dans d’autres pays, avec tout le support technique, le service pneus, l’hébergement, la restauration etc.

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Divinol Cup/Langstrecke Pokal

Après presque dix ans de Donkervoort Cup, est apparu le besoin de faire concourir la voiture contre d’autres marques. Cela commença par la participation à notamment la Coupe Divinol allemande et le Langstrecke Pokal. Donkervoort remporta deux fois le titre dans les deux championnats. D’autre part, des courses de longues distances sur des circuits comme le Nürburgring et Hockenheimring ont également été effectuées avec succès.

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Record de tour sur le Nordschleife du Nürburgring

En 2004, Donkervoort Racing mit fin au calme relatif dans le domaine des courses avec la création d’un record du tour prestigieux sur le Nürburgring allemand. Pour être précis sur le Nordschleife ; le circuit de course le plus exigeant et le plus prenant. En partant pratiquement de rien, le record existant qui appartenait à une autre voiture de sport a été pulvérisé de 15 bonnes secondes. Un exploit qui fut réédité en 2005. Cette fois d’une seconde. Pour les connaisseurs : en 2005, Michael Düchting réalisa le tour en 7,14,89. Les deux années, la Donkervoort D8 270 RS, dotée d’un toit plat et de divers accessoires aérodynamiques dont des spoilers, resta clairement la plus rapide. La Donkervoort était d’un coup revenue sous les feux de la rampe. Une aubaine pour l’avenir qui prévoyait l’introduction de la Donkervoort D8 GT en 2007 et la participation avec cette voiture au Championnat européen FIA GT4 en 2008 et 2009.

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FIA GT4 European Cup

Après l’introduction de la D8 GT en 2007, une invitation de la FIA arriva chez D8 pour participer au nouveau championnat FIA GT4. Six mois plus tard, Donkervoort Automobielen présentait avec une fierté méritée le deux premières D8 GT en course pendant les 24 heures de Spa-Francorchamps. Les premiers kilomètres de course furent un succès : en effet dans sa catégorie, Donkervoort emporta directement la 1ère et la 3ème place. Et ce dans la toute première course !

La FIA développa la nouvelle classe GT4 Super Sports pour les voitures routières avec un poids minimal de 750 kg (Donkervoort devait donc ajouter du poids), pour promouvoir dans le monde du sport automobile la nécessité de diminuer le poids des voitures en faveur de la réduction du CO2. La classe de course fait partie des séries européennes existantes de FIA GT4 dans lesquelles des voitures telles qu’Aston Martin, Porsche, Maserati, Audi, BMW, Nissan et la Ford Mustang prenaient le départ. Avec la concurrence de ces grandes marques, Donkervoort Racing termina la première saison entièrement courue en FIA GT4 avec un titre de vice-champion.

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24H of Dubai

Ces bons résultats encouragèrent également le souhait de participer à des courses de longues distances. Cette possibilité s’est présentée lors de l’invitation à participer au 24 h de Dubaï 2010.

Depuis de nombreuses années, Dubaï, riche pays pétrolier, fait parler de lui avec cette course de longue distance qui se déroule sur l’autodrome ultramoderne de Dubaï. Un complément très populaire apprécié par les équipes de course et les pilotes aux événements de courses d’endurance féroces.

En 2010, Donkervoort participa pour la première fois avec la D8 GT avec un grand nombre de participants différents. Pour la D8 GT, c’était la première course longue distance ; la manière ultime de tester la voiture au niveau de sa capacité de résistance et qualité. Un nouvelle D8 GT a été développée : spécialement adaptée aux longues distances. Avec 4 pilotes de différentes nationalités, dont ‘M. Endurance’, Peter Kox, Donkervoort Racing a terminé la toute première course de longue distance de la D8 GT en cinquième position dans la catégorie GT4 et la 24ème place parmi les 80 participants.

En janvier 2011, la Racing team Donkervoort participa pour la seconde fois au 24 h de Dubaï. La Donkervoort D8 GT (édition 24 heures) avec les pilotes Nick de Bruijn (NL), Denis Donkervoort (NL) et Stéphane Wintenberger (F) réussit à remporter la victoire dans la classe SP3-GT4. L’équipe est passée de ce fait en 13ème position dans le classement général qui se compose de quelques 85 participants. Un résultat agréable et très prometteur !