La D8 GTO-S est une authentique Donkervoort faite pour offrir des sensations de conduite ultimes sur les plus belles routes d’Europe et du monde!

La GTO-S pour Sport ressemble fortement à son prédécesseur, la D8 GTO. Cependant, avec la  S  – outre les performances époustouflantes – l’accent est mis sur le confort et la facilité d’utilisation. Une vraie Donkervoort, mais davantage optimisée pour la conduite sur route. Parfaite pour les longs tours, les week-ends d’escapade et les vacances tout en conservant l’expérience ultime de conduite.

Plus de confort, sans compromis.

La connaissance et le savoir-faire en matière de fibre de carbone de Donkervoort ont une nouvelle fois été démontrés avec l’invention d’une porte unique en une seule pièce (avec les charnières intégrées) qui peut résister à un choc latéral de 1500 kg et dont les charnières peuvent supporter une force de plus de 1100 kg. Cerise sur le gâteau : la porte avec les charnières a un poids total de seulement 980 grammes! Une innovation technique qui distingue Donkervoort.

Pour bon nombre de conducteurs, la Donkervoort ultime est une Donkervoort sans toit. Rouler sans toit, le vent dans les cheveux, le soleil dans le dos et la route dégagée devant. Cependant, parfois un toit n’est pas un luxe superflu. Que ce soit pour des raisons météorologiques ou pour garer la voiture en toute sécurité. Le toit en tissu ultraléger et de la même couleur que le haut des portes est facile à installer et se range de manière compacte dans le coffre de la GTO-S.

Malgré le confort accru, obtenu notamment par des modifications telles que les amortisseurs spécialement développés pour le confort, la GTO-S reste une voiture de sport à part entière. Le savoir-faire de Donkervoort se reflète immanquablement dans le châssis hybride construit à la main et dans la carrosserie ultralégère en carbone fabriquée en interne.

Combiné avec le moteur R5 TFSI de 2,5 l d’Audi doté de 340 ou 360 CV, on obtient le rapport puissance-poids qui fait la réputation de Donkervoort.

La combinaison de la structure en tubes d’acier et des grands panneaux en carbone composite – également appelée châssis hybride – a donné lieu à un concentré unique de rigidité au poids ultraléger. La carrosserie est elle aussi entièrement faite en fibre de carbone.

Grâce à l’utilisation de ce matériau ultrarésistant et ultraléger, le poids total de la GTO-S reste sous les 740 kg !

La D8 GTO est équipée d’un moteur Audi, et ce grâce à la collaboration étroite qui existe depuis 1996 entre Donkervoort et Audi AG (Audi Sport GmbH). Mais la GTO n’est pas dotée de n’importe quel moteur Audi : Une voiture de sport haute performance ne mérite cette dénomination que si elle est équipée d’un moteur haute performance. Le moteur 2,5L R5 TFSI d’Audi a un riche palmarès à son actif et ce tant sur que en dehors des circuits. Dans la GTO-S, il est livré avec 340 ou 360 ch.

Pas de boîte automatique, pas d’embrayage automatique, pas de palettes au volant. Vous passez les vitesses à la main. Une conduite pure et authentique. La boîte de vitesses de la GTO-S dispose de cinq vitesses actionnées via un levier de vitesses compact sur le tunnel central.

Donkervoort construit des voitures d’après les goûts et les souhaits spécifiques des clients. Nous sommes en mesure de proposer un grand choix de possibilités de personnalisations sur mesure.

Ainsi, vous pouvez choisir la couleur de la carrosserie et de l’intérieur. Préférez-vous du cuir ou plutôt de l’alcantara? Un tableau de bord en carbone ou plutôt du cuir ? Grand ou plutôt petit, vous voulez une voiture qui est faite sur mesure ? Nous nous ferons un plaisir d’adapter votre voiture à la perfection. Un support personnalisé pour votre système GPS ou votre téléphone portable? Les possibilités qui feront que la voiture réponde totalement à vos souhaits et s’accorde parfaitement avec votre identité sont infinies. Votre propre et unique Donkervoort.

Notre mission : faire d’une voiture déjà spéciale un objet encore plus unique.
Votre parfaite Donkervoort.

« A quiconque pensant avoir conduit des voitures rapides auparavant: ca n’était rien, un escargot, un schtroumpf boiteux, comparé à cela »
TOP GEAR Magazine

5 étoiles sur 5
EVO Magazine (UK)

« La GTO n’est pas juste une voiture performante, son tempérament est celui d’une bête ».
Sport Auto Magazine (F)

« Une voiture réellement bien faite avec une attention particulière aux détails ! Et l’expérience de conduite: époustouflante, oh lalalala! Une première place bien méritée dans notre compétition des chronos »
Auto, Motor & Sport TV (D)

Le lien ci-dessous vous permet de télécharger la brochure de la D8 GTO-S. Chaque Donkervoort est composée entièrement en fonction des souhaits du futur propriétaire. Il existe de nombreuses possibilités de personnalisation qui ne sont pas reprises dans la liste des prix.

Pour plus d’informations sur les modèles, les équipements et les accessoires de la gamme Donkervoort, n’hésitez pas à vous adresser à Donkervoort Automobielen à Lelystad ou à Düsseldorf.

Chacun sait que les Donkervoort conservent leur valeur. Elles connaissent, par conséquent, une dévaluation inférieure à celle subie par la concurrence. De plus, il n’est pas du tout impensable qu’une Donkervoort devienne ce qu’on appelle une voiture de collection (grâce à ses particularités ou son âge) et qu’au fil du temps elle gagne même de la valeur. Il n’était cependant pas possible de profiter de tous ces avantages dès le premier jour…jusqu’à présent. Donkervoort Financial Services rend maintenant cela possible. Après le succès connu en Allemagne, il est maintenant également disponible aux Pays-Bas et en Belgique.

Donkervoort Financial Services propose deux nouvelles formes de financement : Donkervoort Private Lease et Donkervoort Full Operational Lease. Dans les deux cas, les charges mensuelles sont particulièrement intéressantes et cela grâce à la valeur stable caractéristique des Donkervoort. Cela ne vous rapproche pas seulement un peu plus de conduire une Donkervoort, vous profitez également immédiatement de la position unique occupée par Donkervoort sur le marché des voitures de sport légères et rapides.