Het verjaardagscadeau van Donkervoort doorbreekt de 2G-barrière

DONKERVOORT D8 GTO-JD70

De D8 GTO-JD70 is ontwikkeld als een eerbetoon voor de 70-ste verjaardag van de oprichter van Donkervoort Automobielen, Joop Donkervoort. Er worden slechts zeventig JD70’s gebouwd: één voor elk levensjaar van Joop (tot nu toe).

De JD70, voorzien van een geoptimaliseerde versie van de ijzersterke Audi Sport 2,5 L vijfcilinder turbomotor, weegt nog geen 700 kg en is geschikt voor zowel de openbare weg als het circuit. De nieuwste telg uit de supercar-killer en inmiddels legendarische D8 GTO-familie, breekt door de 2G-barrière en levert verbluffende bochtenprestaties die passen bij zijn verpletterende acceleratie. De auto is in staat om in bochten meer dan 2G aan laterale acceleratie te leveren, zelfs in de standaard uitvoering en op de standaard banden.

Het is de ultieme sportwagen voor mensen die met weemoed terugdenken aan de dagen waarin hun zintuigen tijdens het autorijden geprikkeld werden. Voor echte rijders die op zoek zijn naar een pure en ongefilterde rijbeleving, met als eindresultaat een onafscheidelijke band met hun bolide.

Gewicht <700 kg
Acceleratie 1,02G piekversnelling vanuit stilstand
Laterale acceleratie 2G in bochten

POWER WITH CONTROL

De krachtigste Donkervoort ooit, voorzien van een geoptimaliseerde 2,5 liter motor met vijf cilinders in lijn en getuned voor een vermogen van 420 pk en een koppel van 520 Nm.

Met engineering vertrouwd genoeg voor loyale Donkervoort-fans en met ruim voldoende pure prestaties en karakter om nieuwe klanten aan te trekken.

Het uitlaatsysteem van de JD70 is volledig nieuw, waardoor de auto voldoet aan de Euro 6D Temp emissienormen. De uitlaat heeft een nieuwe katalysator en komt aan de zijkant van de auto, voor de achterwielen naar buiten, hetgeen gewicht reduceert. Het systeem is bovendien getuned voor een nog emotioneler motorgeluid in de auto.

De kracht van de motor is afgestemd op de close-ratio handmatig geschakelde vijfbak. De JD70 wordt uitgerust met een volledig nieuw limited-slip differentieel, met een hogere 1:3,31 eindoverbrengingsverhouding.

Ondanks zijn snelheid is de officiële CO2-uitstoot van de JD70 per kilometer slechts 198 gram.

Maar dit is nog niet het einde van het aandrijflijnverhaal. Een nauwe samenwerking met Bosch heeft geleid tot rev-matching software voor terugschakelen en heeft zelfs een full-throttle upshift mode opgeleverd om nog harder te kunnen rijden.

De bredere (wide track) wielophanging heeft aan beide zijden een instelbare stabilisatorstang, waarbij de beweging van de speciale veren bestuurd wordt door instelbare drieweg-schokdempers.

AIR PLAY

Aerodynamische verbeteringen, waaronder de nieuw ontworpen neus en de cycle-wing wielkasten, resulteren in een downforce van 50 kg voor en 80 kg achter.

De lucht die zich opbouwt tussen de band en de wielkast kan ontsnappen via de louvres in de achterzijde van de nieuw ontwikkelde cycle wings aan de voorzijde. Dit verhoogt de topsnelheid van de auto en vermindert de aerodynamische lift.

Door de uitlaat aan de zijkant te plaatsen, kon Donkervoort het achterste deel van de bodemplaat opnieuw ontwerpen. Dit heeft geleid tot een grote nieuwe diffuser die de neerwaartse druk van de auto verhoogt en bovendien helpt het differentieel te koelen.

WORTH THE WEIGHT

De carrosserie van de D8 GTO-JD70 bestaat voor meer dan 95% uit koolstofvezel, waarvan een belangrijk deel is vervaardigd uit de lichtgewicht EX-CORE® koolstofvezeltechnologie van Donkervoort Automobielen.

EX-CORE® maakt de JD70 niet alleen verbazingwekkend licht, maar ook enorm sterk zodat deze volledig voldoet aan de European Community’s Small Series typegoedkeuring.

En er zijn nog meer belangrijke gewichtsbesparingen, bijvoorbeeld de lichtgewicht lithium-ion accu die 7 kg lichter is dan een standaardaccu. Ook de stoelen zijn van lichtgewicht koolstofvezel.

Het quick-release stuurwiel is een multifunctionele unit. Dit bespaart zowel gewicht als schakelmateriaal in het koolstofvezel dashboard.

PURE DRIVING EXPERIENCE

De JD70 is geschikt voor zowel de weg als het circuit. Het model markeert een van de hoogtepunten van het 41-jarige bestaan van Donkervoort Automobielen, die zijn filosofische focus richt op pure rijkwaliteit en ongefilterde emoties.

In tegenstelling tot traditionele of beroemdere sportwagenmerken, maakt de JD70 zo min mogelijk gebruik van elektronische rijhulpmiddelen om zijn rijders de maximale uitdaging, betrokkenheid en puurheid te bieden.

Uit reacties van loyale klanten van Donkervoort Automobielen blijkt dat ze de voorkeur geven aan een auto met een balans tussen rijcomfort en de mogelijkheid om de zintuigen van de rijder te prikkelen met een pure, ongefilterde, krachtige rijervaring. Dit resulteert in een onverbrekelijke band tussen rijders en hun bolide.

Veel Donkervoort-klanten hebben ook een collectie klassieke auto’s. In de JD70 kunnen ze ook handmatig schakelen, zonder stuurbekrachtiging rijden en hun eigen slips corrigeren en dat alles in een moderne supercar met moderne betrouwbaarheid en moderne veiligheid.

De JD70 krijgt een traction-controlsysteem, maar de rijder kan te allen tijde kiezen of hij dit systeem wil gebruiken en hoe sterk het mag ingrijpen.

Net als geldt voor alle andere Donkervoorts, geeft het bezit van de JD70 ook toegang tot een grote variatie aan circuitdagen, rijvaardigheidsmogelijkheden, tour- en reisevenementen en onmiddellijke toegang tot het lidmaatschap van de uitgebreide Donkervoort-familie, zowel letterlijk als zakelijk.

Donkervoort D8 GTO-JD70 // Specificaties

Prijs € 163.636,36 (voor belasting)
Productiestart voorjaar 2020
Productieaantal slechts 70 auto's
Motor 2,5 liter, vijfcilinder lijnmotor met turbocharger
Versnellingsbak vijf versnellingen, handgeschakeld, korte pook
Aandrijving Achterwielaandrijving
Maximum Vermogen 420 pk
Maximum Koppel 520 Nm
Maximale Acceleratie 1,02 G
Maximale Deceleratie 1,65 G
Maximale Bochtenacceleratie 2,05 G
Gewicht <700 kg
Zitplaatsen Twee koolstofvezel stoelen

GELIMITEERDE OPLAGE

De D8 GTO-JD70 heeft een vanafprijs van € 163.636,36 (exclusief belastingen). Er worden slechts zeventig JD70’s gebouwd: één voor elk levensjaar van Joop (tot nu toe).

De JD70 zal worden geleverd in 2020 en 2021. De nieuwe supercar kan vanaf heden worden gereserveerd bij Donkervoort.

NO COMPROMISE

De D8 GTO-JD70. Krachtig, snel en ultra lichtgewicht. Een pure rijdersmachine, die zijn gelijke op de markt niet kent. Op het circuit of op een kronkelige land- of bergweg.

Donkervoort, No Compromise

PRIJZEN

Onderstaande button geeft u de mogelijkheid de standaard prijslijst voor de verschillende versies van de D8 GTO-JD70 te downloaden. Elke Donkervoort wordt echter volledig samengesteld op basis van de wensen van de toekomstige eigenaar en vele aanvullende elementen zijn mogelijk.

MEER INFORMATIE

Voor meer informatie over de modellen, uitrustingen en accessoires uit het Donkervoort programma kunt u terecht bij Donkervoort Automobielen of bij één van onze dealers.

DONKERVOORT FINANCIAL SERVICES

Iedereen weet dat Donkervoorts waardevast zijn. En dus, vergeleken met de concurrentie, een lage afschrijving kennen. Bovendien is het helemaal niet denkbeeldig dat een Donkervoort (door zijn speciale features of leeftijd) na verloop van tijd een zogeheten ‘collectors item’ wordt en zèlfs in waarde stijgt. Maar vanaf dag één van al dat voordeel profiteren, dat was er nog niet! Echter met Donkervoort Financial Services nu wel. Na het succes in Duitsland nu ook in Nederland en België.

Donkervoort Financial Services omvat twee nieuwe financieringsvormen: ‘Donkervoort Private Lease’ en ‘Donkervoort Full Operational Lease’. Met in beide gevallen bijzonder aantrekkelijke maandlasten, juist vanwege de waardevastheid die Donkervoort zo kenmerkt. Het rijden in een eigen Donkervoort wordt hierdoor niet alleen dichterbij gebracht, maar u profiteert ook direct van de unieke positie die Donkervoort op de markt voor lichte en snelle sportwagens inneemt.