Jouw Donkervoort maken
:focal(5714x2997:5715x2998))
Van jou voor altijd
Vanaf de eerste aanbetaling tot de allerlaatste kilometers zorgen we voor je Donkervoort. Dat onderscheidt ons van ieder ander merk.
Donkervoort hoopt dat iedere nieuwe auto die gebouwd wordt de persoonlijkheid van de eigenaar reflecteert. Maar dat niet alleen: we hopen ook dat ieder onderdeel met zorg, aandacht en liefde wordt vervaardigd en gecontroleerd. Het overgrote deel van onze auto’s bouwen we in onze eigen fabriek, van het lasersnijden van het buizenframe tot de Ex-Core koolstofvezelcomponenten.
En wie kan zo’n auto beter onderhouden en repareren dan de bouwers zelf?
Design
Het ontwerpteam van Donkervoort balanceert voortdurend tussen geavanceerde technologie en de emotie die de drijfveer is voor alles wat we doen.
Als boetiekfabrikant moet Donkervoort unieke oplossingen vinden, maar vooral auto’s bouwen die altijd de sensatie van snelheid oproepen — zelfs als ze stilstaan.
Engineering
Donkervoort was de eerste autofabrikant die een Europese typegoedkeuring kreeg voor een in kleine serie gebouwde auto. Die compromisloze technische aanpak werpt nog steeds vruchten af voor klanten.
Van innovatieve koolstofvezeltechnologie tot eenvoudig te repareren chassisdelen, van de carbon stoelen tot de constante verbetering van de remmen: niemand bouwt auto’s zoals Donkervoort het doet. En ken je een ander automerk waar de managing director persoonlijk iedere nieuwe auto test?
Vakmanschap
Iedere nieuwe generatie Donkervoorts moet beter zijn dan de voorgaande. Iedere generatie geeft tenslotte meer ervaring en geeft daarmee de kans de kwaliteit te verbeteren, al vanaf de eerste designschetsen. Maar hoewel we extreem hoge standaarden hebben op het gebied van kwaliteit en betrouwbaarheid, zullen we de productie nóóit laten overheersen door robots — hoe goed ze ook zijn: een Donkervoort moet gebouwd worden door vakmensen die net zoveel van jouw auto houden als jijzelf.
Precisie is alles
Er zijn complexere manieren om een chassis te bouwen dan de manier waarop Donkervoort het doet. Maar precisie is alles, en geen enkele manier is nauwkeuriger dan die van Donkervoort — en geen enkele is lichter.
Donkervoort lasersnijdt dunwandige stalen buisprofielen, koperlast deze tot (in bijna alle gevallen) driehoeken en verstevigt dan met koolstofvezel en Ex-Core koolstofvezel. Dat leidt tot een extreem licht chassis: dat van de D8 GTO woog slechts 54 kilogram en kon door één persoon worden opgetild. Desondanks voldeed het aan alle crashvoorschriften én was het zo stijf dat het de D8 GTO-JD70 door de 2G-barrière bracht.
Carbon Kern
Donkervoorts innovatieve Ex-Core koolstofvezeltechnologie wordt voor het nieuwe model meer gebruikt dan ooit. Zo wordt het onder meer gebruikt om stijfheid in specifieke richtingen toe te voegen, zonder dat het voor veel extra gewicht zorgt. Ex-Core zorgde voor verbeteringen die eerder onmogelijk leken.
Dromen assembleren
Het ontwerpen, ontwikkelen en valideren van een compleet nieuwe Donkervoort kost drie tot vijf jaar. Daarna bouwen we ieder exemplaar met zorg, liefde en de grootst mogelijke precisie. Daarom bouwen we er maximaal vijftig per jaar: ieder exemplaar kost ons ongeveer zes maanden.
De productie ligt in handen van veertig medewerkers, die iedere Donkervoort met de hand bouwen volgens nauwkeurige processen, die voortdurend aan de computer getoetst worden.
Het geeft ons de ruimte om te zorgen dat geen twee Donkervoorts identiek zijn. Niet alleen omdat de configuratie anders is, maar ook omdat de auto’s continu worden doorontwikkeld. Dat kan alleen met een nauwkeurig, maar flexibel productieproces.
helemaal van jou
Bij Donkervoort hebben we de flexibiliteit om een supercar te creëren die speciaal voor jou gebouwd is — een van de grote voordelen van met de hand gebouwde auto’s. Niet alleen technisch, maar ook optisch kunnen we jouw perfecte auto bouwen.
Dus of een auto nou extra stijfheid nodig heeft of de kleur van je favoriete tas moet krijgen — voor ons is het allemaal goed. Net als een gestreept buizenframe, trouwens. Verzin het maar en we zullen je laten zien dat een fabrikant van handgemaakte supercars aanpassingen kan maken die simpelweg onmogelijk zijn in een fabriek waar robots tienduizenden auto’s per jaar produceren.
Omdat Donkervoort een boetiekfabrikant is, zijn de mogelijkheden bijna eindeloos. We gaan tot het uiterste om jouw Donkervoort echt JOUW Donkervoort te maken!
Kwaliteit staat voorop
Het productieproces van de D8 GTO is ongeëvenaard bij andere boetiekfabrikanten.
De veertig medewerkers die betrokken zijn bij de bouw van de auto kunnen nu maximale efficiëntie, betrouwbaarheid en nauwkeurigheid garanderen. Dit komt door een nieuw systeem dat de nieuwste ontwikkelingen koppelt aan ruim vier decennia Donkervoort-ervaring.
Veiligheid
Veiligheid staat voorop bij Donkervoort, al vanaf de eerste dag.
De ontwikkeling van de veiligheidsvoorzieningen begint al in de eerste schetsen. Daarna testen en analyseren we individuele onderdelen. Dat gebeurt zowel met behulp van software als fysiek. We testen ieder onderdeel door en door. Pas als het aan al onze eisen voldoet, mag het door naar de volgende test: die op het circuit.