Donkervoort F22 Bare Naked
:focal())
Is the world ready for a naked F22?
BARE NAKED TECHNOLOGY
Sinds de lancering van Donkervoort’s Bare Naked concept in 2017, voor het eerst toegepast op een Monte Carlo blauwe D8 GTO-RS, is deze geavanceerde carbon technologie blijvend in populariteit gestegen en inmiddels geëvolueerd van Limited Edition tot een volwaardige fabrieksoptie.
Dankzij de Bare Naked-technologie is het carbon, dat de kern van de F22 vormt, over de gehele auto zichtbaar.
Bovendien kan de laklaag zowel transparant als transparant gekleurd zijn; een optie die normaal alleen wordt aangeboden door de gerenommeerde hypercar fabrikanten.
De esthetiek is echter niet het enige wat de Bare Naked-uitvoering zo onweerstaanbaar maakt. De technologie zorgt er ook voor dat er nog eens 10 kilo wordt bespaard op het al onvoorstelbare totaalgewicht van 750 kilo.
"Als een röntgenfoto onthult de Bare Naked F22 de nauwkeurigheid en perfectie van de door Donkervoort gepatenteerde Ex-Core technologie, en het aantal beschikbare transparante kleuren is groter dan ooit."
Een Donkervoort is niet zomaar een supercar. De F22 staat voor puur rijplezier, voor emoties die op geen enkele andere manier te ervaren zijn.
Bovendien is de aanschaf van een Donkervoort een goede investering, en de Bare Naked-edities hebben bewezen een enorme positieve invloed te hebben op de waarde."
De buitengewoon sterke Ex-Core technologie, die aan de basis van de F22 ligt, heeft inmiddels ook zijn weg gevonden naar andere disciplines, zoals de Formule 1, superjachten, racefietsen en de luchtvaart. Zelfs de Hypercar racewagens waarmee Toyota onlangs in de 24 Uur van Le Mans racete, maken gebruik van deze baanbrekende technologie.
Technical specifications
STRONG DEMAND
"We maken iets mee dat we nog nooit eerder hebben meegemaakt; de enorme vraag naar de F22 is een bekroning op het werk van het ontwikkelings- en designteam van de auto," aldus Donkervoort.
"De opschudding rondom de F22 heeft ook een geheel nieuwe groep geïnteresseerden aangetrokken, en als zij allemaal voor de Bare Naked-optie willen gaan, wie zijn wij dan om te zeggen dat dat niet kan?"
Het overgrote deel van Donkervoort rijders komt uit België, Nederland, Luxemburg en Duitsland, maar er zijn ook orders uit landen als Italië, Tsjechië, Oostenrijk, Zwitserland, Israël, Finland en de Verenigde Staten. Maar zoals eerder vermeld, is de eerste Bare naked F22 onderweg naar haar eigenaar in de Verenigde Arabische Emiraten, wat aangeeft dat Donkervoort enorm groeiende is.
"Het ontwerp van de F22, met de verwijderbare twin-targa dakconstructie, de gestroomlijnde motorkap en de aerodynamische gevormde achtervleugels, leent zich, nog meer dan dat de JD70 dit al deed, voor een transparante carbon carrosserie," zegt Jordi Wiersma, Hoofd Design bij Donkervoort.
"Sommige van de nieuwe transparante kleuren zijn werkelijk adembenemend en benadrukken niet alleen het ontwerp, maar ook de nu prachtig zichtbare Ex-Core onderdelen. Dat is iets wat geen enkele andere fabrikant van supercars kan bieden."
POWERTRAIN AND PERFORMANCE
Bare Naked F22’s hebben vergelijkbare prestaties als de F22. Maar waar de “reguliere” F22 750kg weegt, schaaft de Bare Naked versie daar door zijn efficiënte technologie nog eens 10kg van af.
Als er dan ook nog gekozen wordt voor de ultralichte carbon velgen, reduceert zich het gewicht van een Bare Naked F22 tot een ongekende 730kg.
Vrij vertaald stijgt daarmee de pk/gewichtsverhouding van 666pk per ton, naar een verbijsterende 685pk per ton.
De toenemende populariteit van de F22 heeft Donkervoort begin dit jaar doen besluiten de productie te verhogen naar 100 exemplaren. Deze zullen stuk voor stuk met de hand worden gebouwd in Lelystad, tot medio 2025.