Donkervoort viert 40-jarig jubileum met introductie van D8 GTO-40
Zaterdag 5/12/2018:focal())
De lichtste, snelste en meest veelzijdige GTO ooit
De toen 28-jarige Joop Donkervoort startte op 1 juli 1978 de motor van de door hem met de hand gebouwde S7, de allereerste auto die zijn naam zal dragen. Dit was de dag dat Donkervoort Automobielen het levenslicht zag.
In de afgelopen 40 jaar is Donkervoort uitgegroeid van een jongensdroom naar een internationaal merk dat synoniem staat voor lichtgewicht, (record)prestaties en pure rijbeleving. Tegen de stroom in, als een pionier tussen de gevestigde orde. De zoektocht naar nog beter, nog lichter en nog sneller eindigt nooit.
Want na die allereerste S7 volgden nog vele andere Donkervoort modellen. Zoals de D10, die in 1988 het wereldacceleratierecord verbrak. De geliefde S8- en D8-series, waarmee tien jaar lang om het kampioenschap werd gestreden in de eigen internationale gentlemen’s race-serie, de Donkervoort Cup. Of de D8 270 RS, die niet één, maar twee keer het ronderecord op de Nürburgring Nordschleife verbrak en ruim drie jaar behield. En de eerste gesloten Donkervoort, de D8 GT, die in 2011 de overwinning behaalde in de 24H Dubai.
Jubileummodel
Als kroon op deze 40 jaar introduceert Donkervoort een exclusief jubileummodel; de D8 GTO-40. De D8 GTO-40 is de culminatie van het DNA van Donkervoort. Een ultieme supersportwagen die zorgt voor de meest pure rijbeleving en een ongefilterde verbinding tussen auto en bestuurder.
De lichtste GTO ooit
Donkervoort heeft hiervoor in eigen huis de gepatenteerde koolstofvezeltechnologie EX-CORE® ontwikkeld, die zorgt voor nog lichtere én sterkere koolstof componenten. Zo innovatief, dat deze recentelijk zelfs werd genomineerd voor de European Union Innovation Grant for Hightech Materials. EX-CORE® is veelvuldig terug te vinden in de D8 GTO-40.
De basis van de D8 GTO-40, het stalen buizen chassis, is dankzij een samenwerking met de R&D-afdeling van gerenommeerd staalproducent Tata Steel nog sterker geworden. De torsiestijfheid is met maar liefst 15 procent toegenomen, en dat terwijl het totaalgewicht van het chassis nog verder gereduceerd is. In combinatie met de EX-CORE® dragende carrosseriedelen resulteert dit in een ongeëvenaarde veiligheid en torsiestijfheid.
Eindresultaat: in gewicht is de D8 GTO-40 maar liefst 22 kilogram* lichter in vergelijking met de 2011 D8 GTO.
De snelste GTO ooit
Ontwerptechnisch werd voor de D8 GTO-40 gefocust op het vergroten van downforce en aerodynamische balans. Dit is terug te zien in het opvallende design en in de details van de aerodynamische elementen. Van de geïntegreerde voorste spoilers tot de diffuser aan de achterzijde. Extra koeling voor de aandrijflijn, achterwielen en remmen is gerealiseerd middels de extra luchtkanalen in de neus, achterspatborden en bumper.
De meest veelzijdige GTO ooit
Buiten alle technische en optische innovaties is de D8 GTO-40 vooral een veelzijdige Donkervoort. Naast puur en snel ook comfortabel voor heerlijke toerritten. Hiervoor kan de rijder kiezen voor een breed scala aan mogelijkheden.
Variërend van een lichtgewicht airconditioning – een geheel nieuwe optie in een Donkervoort – tot een gloednieuw uitlaatsysteem, waarbij de bestuurder de mogelijkheid heeft om te schakelen tussen een comfortabeler of meer ‘racy’ geluid. Een andere primeur zijn de unieke en 100% koolstofvezel velgen.
Elke feature persoonlijk en op maat, maar altijd met behoud van de topprestaties en de ultieme rijbeleving waar Donkervoort al 40 jaar om bekend staat.
Gelimiteerde oplage
De D8 GTO-40 heeft een vanafprijs van € 159.600,- exclusief belastingen en wordt vervaardigd in een beperkte oplage van een symbolische 40 stuks. In de eerder dit jaar gestarte voorverkoop werd reeds meer dan de helft van deze oplage verkocht.
*leeggewicht inclusief lichtgewicht opties
Foto credits: G.F. Williams
Foto locatie: Lelystad Airport
About Donkervoort Automobielen
Founded by Joop Donkervoort in 1978, Donkervoort Automobielen is based in Lelystad, in The Netherlands. Now managed by his son, Denis, Donkervoort has sold more than 1500 cars and maintains a staff of more than 50. It earned sportscar credibility in 1988 when its D10 smashed the world acceleration record, then earned more when the D8 270 RS broke the Nürburgring Nordschleife lap record, with a 7:14:89 lap time, in 2005. Its cars range from
comfortable tourers to harder-edged track models and besides sheer speed, the brand is also known for exacting attention to detail.
For more information, please visit www.donkervoort.com
For regular updates on Donkervoort Automobielen, follow:
Facebook: www.facebook.com/DonkervoortCars
Instagram: www.instagram.com/donkervoortcars
Twitter: www.twitter.com/Donkervoort